Kuinka valita vaijeri

Vaijeriköydet ovat vakiotuotteita useissa teollisuusmaissa, ja niitä käytetään pääasiassa nosto-, veto- ja muissa lujia vaijereita vaativissa kuljetuksissa. Halkaisija, säikeiden lukumäärä, lankojen lukumäärä säiettä kohden, vetolujuus ja riittävä turvakerroin voidaan valita käyttötarpeiden mukaan.

Teräslanka on yleensä valmistettu korkealaatuisesta hiiliteräksestä nro 65, joka voi saavuttaa korkean lujuuden toistuvan kylmäveto- ja lämpökäsittelyn jälkeen. Tavallisia tilaisuuksia voidaan kiertää sileällä teräslangalla, eli teräslangan kylmävedon jälkeen teräsvaijeri voidaan kiertää suoraan ilman mitään spintakäsittely. Kosteissa tai ulkoilmaympäristöissä galvanoidulla teräslangalla kierrettyä teräsvaijeria voidaan käyttää tehostamaan ruosteenestoa. esitys.

Galvanoitu teräsvaijeri sisältää kaksi menetelmää: kuumasinkityksen ja sähkösinkityksen. Mitä paksumpi galvanoitu kerros, sitä parempi korroosionestovaikutus. Tai ruostumattoman teräksen materiaali on parempi, mutta hinta on erittäin korkea verrattuna galvanoituun. Ulkokerroksen teräslangan kulumisen lisäksi teräsvaijeri katkeaa pääasiassa metallin väsymisen vuoksi, joka johtuu toistuvasta taivutuksesta, kun se kiertää hihnapyörän ja rummun. Siksi hihnapyörän tai rummun halkaisijan suhde vaijeriin on tärkeä tekijä määritettäessä teräsvaijerin käyttöikää. Jos suhde on suuri, teräslangan taivutusjännitys on pieni ja käyttöikä pitkä. Sopiva suhde on määritettävä sovelluksen mukaan. Jos vaijerin pintakerroksen kuluminen, korroosioaste tai katkenneiden lankojen määrä kussakin kiertymiskulmassa ylittää määritellyn arvon, se tulee romuttaa.

Teräsköysien tekniset tiedot luokitellaan pintakäsittelyprosessin mukaan: öljytyt teräsvaijerit, kuumasinkityt teräsköydet, sähkösinkityt teräsvaijerit ja muovipinnoitetut teräsvaijerit. Niistä öljytyt vaijerit ovat yleisimmin käytettyjä, ja ne soveltuvat enimmäkseen nosto- ja nostosovelluksiin. Teräsköysien pinnan öljyäminen voi estää ruostumisen ja voitelemisen, ja hinta on suhteellisen halpa. Kuumasinkitty teräsvaijeri on sinkitty kerros teräsvaijerin pinnalle lämpökäsittelyllä. Yleensä kuumasinkitty sinkkikerros on paksumpi ja voidaan taata, että se ei ruostu 20 vuoteen ilmassa. Verrattuna kuumasinkittyyn teräsvaijeriin, ele:n ruosteenestotoimintoctro-sinkitty teräsvaijeri on hieman huonompi. Yleensä se voi pysyä ilmassa vain 3-5 vuotta ruostumatta, mutta sähkösinkitty teräsvaijeri on suhteellisen kirkkaampi kuin kuumasinkitty pinta. Muovipäällysteinen teräsvaijeri on päällystää pvc-kerros teräsvaijerin pinnalle, jolla on nostopuskuri- ja kulutuskestävyysvaikutus.

Vaijerin tekniset tiedot on luokiteltu rakenteen mukaan: 6*37+FC, 6*37+IWS, 6*37+IWR, 6*19+FC, 6*19+IWS, 6*19+IWR, 6*19S, 6* 19W, 6*29Fi, 6*25Fi, 6*26SW, 6*31S, 6*36SW, 6*37S, 18*7, 18*19, 17*7, 8*19, 35W*7 jne. Numero edessä ilmaisee kuinka monesta säikeestä vaijeri on tehty, ja numero takana edustaa kuinka monta lankaa kukin köyden säie sisältää. Esimerkiksi 6*37 tarkoittaa, että vaijerimäärityksessä on yhteensä 6 lankaa ja jokaisessa säikeessä on 37 lankaa. 6*7 6*19 6*37 ovat yleensä pisteajovaijereita, 6*9w 6*19s 6*19w 6x36sw ovat yleensä linja-ajovaijereita, 6k*19w 6k*36 ovat yleensä pintaajovaijereita, 18*7 18 *19 35 *7 18*19s 35w*7 on yleensä monikerroksinen pyörimätön linjakosketin, 18*7k 35w*7k on yleensä monikerroksinen pyörimätön pintakosketin.

Teräsvaijeristandardi: GB/T 20118-2017 Teräsvaijerin yleiset tekniset ehdot.