Milloin vaijeri pitää vaihtaa?

Milloin vaijeri pitää vaihtaa?

1. Koko köyden säie katkeaa;

2. Köyden ydin on vaurioitunut ja köyden halkaisija on pienentynyt merkittävästi;

3. Katkenneet johdot ovat lähellä toisiaan muodostaen paikallisen aggregaatin;

4. Joustavuus on heikentynyt merkittävästi, eikä sitä ilmeisesti ole helppo taivuttaa;

5. Kun vaijerin halkaisija on pienentynyt 7 % tai enemmän (suhteessa nimellishalkaisijaan, kuluminen);

6. Teräsvaijerin ulkopuolella olevan teräslangan korroosiossa on syviä kuoppia, ja teräslanka on melko löysä;

7. Teräsvaijerin halkaisijaa kasvatetaan merkittävästi paikallisesti; on vakava sisäinen korroosio;

8. Vaijerissa on häkkimäinen vääristymä;

9. On olemassa vakavaa sisäistä korroosiota;

10. Vaijeri on vakavasti vääntynyt;

11. Vaijeri on vääntynyt vakavasti;

Kun kohtaat seuraavat ongelmat, tarkista ja vaihda ajoissa

Älä ajattele, että on sääli muuttaa, mutta on kauheampaa olla muuttamatta!

Vaijerin valinta on erittäin tärkeä

hyvälaatuinen vaijeri

Se ei vain auta nosturia työskentelemään turvallisesti ja vakaasti, vaan sillä on myös pidempi käyttöikä

Säästä myös pieni summa rahaa

Kuinka vaihtaa pienen nosturin vaijeri

1. Kuljeta uusi vaijeri (yhdessä sen köysikelan kanssa, jolle vaijeri on kierretty) nosturin alle ja aseta se tuelle, joka mahdollistaa köysikelan pyörimisen.

2. Laske koukku nosturista ja aseta se valmisteltuun kannakkeeseen (tai tasaiseen maahan) tasaisesti ja lujasti siten, että hihnapyörä on pystysuorassa ylöspäin.

3. Jatka vaijerin asettamista kelalle ja aseta painelevy pysähtymään kohtaan, jossa jakoavain voidaan helposti pidentää.

4. Löysää vanhan vaijerin toisessa päässä olevaa puristuslevyä jakoavaimella ja aseta köyden pää maahan.

5. Nosturi käyttää halkaisijaltaan 1-2 mm rautalankaa vanhojen ja uusien vaijerien köyden päiden sitomiseen (sidontapituus on kaksi kertaa vaijerin halkaisija); kohdista sitten vanha ja uusi köyden päät yhteen; käytä liittämiseen ohutta lankaa, jonka halkaisija on noin 1 mm. Mene 5-8 kertaa köyden kahden pään väliin; kääri lopuksi takapuoli ohuella langalla tasaisesti ja tiukasti, jotta se ei tukkeudu kulkiessaan hihnapyörän läpi. Tällä hetkellä uudet ja vanhat köydet on yhdistetty yhdeksi.

6. Käynnistä nostomekanismi, tuo uusi köysi vanhalla köydellä ja rullaa vanha köysi kelalle. Kun uudet ja vanhat köyden liitokset on rullattu kelalle, pysäytä auto, löysää liitokset ja sido uudet köydet tilapäisesti sopivaan paikkaan vaunussa. Aja sitten ja laita kaikki vanhat köydet maahan (kääri ne kuljetusta varten).

7. Käytä toista nostoköyttä nostaaksesi uuden vaijerin toinen pää kelalle; kiinnitä sitten uuden vaijerin molemmat päät kelaan painelevyillä.

8. Nosturi käynnistää nostomekanismin, kelaa uuden vaijerin ja nostaa koukun. Kaikki vaihtotyöt on tehty. Uutta vaijeria käytettäessä jonkun vaunussa olevan tulee tarkkailla kelaustilannetta ja tarkkailijan tulee kiinnittää erityistä huomiota turvallisuuteen.